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阻燃輸送帶產品的劃分

添加時間:2023-05-03 09:26:16   瀏覽次數: 次   作者:三葉橡膠    【 】   打印   關閉窗口

    整體來說,阻燃輸送帶包含著兩個不同的大系列:一般阻燃輸送帶與整芯阻燃輸送帶,兩者的組成結構根據阻燃要求而有所差別,整芯阻燃輸送帶的阻燃性能,要比一般普通阻燃輸送帶的阻燃性能要高出很多。兩者主要有以下的區別:

    普通的阻燃輸送帶和其它織物芯帆布輸送帶的構造是一樣的,都是外部有上下覆蓋膠,內部有帶芯組成,一層帶芯覆蓋一層膠的方式,只不過和普通輸送帶比起來在覆蓋膠當中加入了阻燃配方,而橡膠依舊采用的是天然橡膠。

    而整芯阻燃輸送帶構造卻有很大的差別,其帶芯改變了原有的構造,既不是一層膠面一層布層的模式,而是一個完整的帶芯,這個帶芯只在其上下覆蓋一層阻燃橡膠。這樣做是為了大大的增強內部的阻燃性,因為整芯阻燃輸送帶所經受的阻燃環境都十分的苛刻,除了像普通阻燃輸送帶外部阻燃外,其內部帶芯必須做到充分的阻燃,因而有了此種設計方式。

    普通阻燃輸送帶一般使用在井上的物料運輸當中,運輸量一般較小,運輸距離有限。而整芯阻燃輸送帶主要針對煤礦的煤料運輸,屬于井下運輸,而且運輸量來說一般都比較大,運輸距離上千米起步。

    普通阻燃輸送帶的材質是天然橡膠,而整芯阻燃輸送帶是PVC與橡膠并用,同時在帶體上帶有防滑花紋,普通阻燃皮帶只有要求花紋輸送帶的時候采用,其他是沒有的。整芯阻燃輸送帶必須要求有煤安證方可使用。一般阻燃輸送帶只能使用于煤礦等井上物料運輸。整芯阻燃皮帶則使用在煤礦,化工等阻燃要求非常強的輸送環境當中。

    普通阻燃帶的阻燃防靜電效果遠遠比不上整芯阻燃皮帶的阻燃效果。普通阻燃帶的帶芯是分層帶芯,對于靜電的吸收效果較差。而整芯阻燃帶的帶芯是一個完整的帶芯,對于靜電的吸收效果好。普通阻燃帶的米數相對來說比較少,而整芯阻燃輸送帶由于使用煤礦等運輸環境當中,一次基本是以千米為計算單位。一般的阻燃皮帶內部可能是聚酯帶芯,整芯阻燃輸送帶內部還有鋼絲繩芯等強力帶芯。


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